Camion de lutte contre l'incendie, véhicule de pompiers municipal, moteur de sauvetage avec châssis MAN
| Total Dimension: | Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à: | Full Weight: | 32000Kgs avec le chargement complet |
| Chassis: | HOMME de 6x4 Allemagne | Engine: | 353Kw |
| Cabin: | Cabine d'équipage du Cabin+Rear de Front Driver, 2+4 sièges | Superstructure: | Structure soudée en alliage d'aluminium |
| Liquid Tank: | réservoir de réservoir et de mousse 4000L de l'eau 12000L et matériel de pp | Water Pump: | 100L/s à 10bar |
| Water Monitor: | 80L/s@10bar avec la chaîne de pousse de 85m | Painting: | Peinture rouge de US PPG |
| High Light: | MAN chassis camion de lutte contre les incendies,moteur d'incendie de sauvetage municipal,camion de pompiers lourds avec garantie |
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Camion de pompiers municipal Véhicule de secours Camion de pompiers avec châssis MAN
- Camion de pompiers robuste avec 16000L d'eau et de mousse et châssis MAN
- Le camion de pompiers lourd MAN d'Allemagne est un véhicule couramment utilisé dans les zones industrielles et les services d'incendie. Il peut transporter 6 pompiers et dispose d'un réservoir d'eau de 12000L et d'un réservoir de mousse de 4000L. Le débit de la pompe à incendie est de 100L/s et le canon à incendie a une portée de 85m.
1. Le camion de pompiers complet
| Non. | Articles principaux | Paramètres techniques |
| 1.1 | Modèle | SXF5321GXFPM160/M |
| 1.2 | Dimensions hors tout | 10430mm×2500mm×3790mm |
| 1.3 | Poids total en charge | 32000kgs |
| 1.4 | Nombre d'équipage | 6 (y compris le conducteur) |
| 1.5 | Vitesse max. | 90km/h |
| 1.6 | Capacité | 12000L d'eau et 4000L de mousse. Réservoir de liquide en matériau composite PP (ne rouille jamais) |
| 1.7 | Débit de la pompe à incendie | 100L/s @ 10bar |
| 1.8 | Canon à incendie | Débit de 80L/s, portée de 85m |
| 1.9 | Peinture | Couleur rouge, PPG USA |
2. Châssis
- Fabricant : MAN Allemagne
- Modèle : Optionnel
- Type de transmission : 6*4
- Empattement : 5100+1400mm
- Type de moteur : Moteur diesel 6 cylindres en ligne, turbocompressé, inter-refroidi
- Puissance : 353Kw
- Boîte de vitesses : Boîte de vitesses manuelle, 16 vitesses avant + 2 vitesses arrière
- Prise de force : Type sandwich pleine puissance, avec dispositif de refroidissement supplémentaire
- Capacité du réservoir de carburant : 300L
3. Superstructure du camion de pompiers lourd
3.1 Cabine
3.1.1 Structure : Cabine conducteur avant + cabine équipage arrière
3.1.2 Sièges : 1+1 dans la cabine avant, 4 personnes dans la cabine équipage.
3.1.3 Sécurité : Ceintures de sécurité pré-tendues à trois points installées.
3.1.4 Installation ARI : Supports ARI installés aux sièges arrière, et bouteilles d'air de 6,8L-9L peuvent être placées.
3.1.5 Intérieur : Interrupteur de prise de force et interrupteurs des feux d'alarme installés dans la cabine, etc.
3.1.6 Éclairage : Éclairage d'origine du châssis.
3.1.7 Échelle d'accès : Échelle d'accès intégrée antidérapante à haute résistance.
3.1.8 Espace de rangement : Boîte de rangement aménagée sous les sièges arrière.
3.1.9 Climatisation : Système de climatisation respectueux de l'environnement sans fluor.
3.1.10 Main courante : Main courante de sécurité antidérapante.
3.2 Compartiment en aluminium
3.2.1 Matériau : Entièrement fabriqué en profilés d'alliage d'aluminium à haute résistance.
3.2.2 Structure : Le cadre du compartiment est une structure soudée entièrement en alliage d'aluminium, et la peau extérieure est en plaques d'alliage d'aluminium collées.
3.2.3 Protection de toit : Entièrement en alliage d'aluminium, avec feux d'avertissement stroboscopiques et feux extérieurs installés à l'extérieur, et feux de toit à LED à l'intérieur.
3.2.4 Support d'échelle : Un ensemble de support d'échelle multifonctionnel est placé sur le dessus.
3.2.5 Échelle arrière : Une échelle de sécurité en alliage d'aluminium menant au toit est placée sur le côté droit de l'arrière.
3.3 Système électrique
3.3.1 Feu d'avertissement : Un long bandeau de feux d'avertissement est placé sur le dessus ; les dispositifs de commande sont installés dans la cabine.
3.3.2 Éclairage des coffres à matériel : Il y a des bandes lumineuses LED blanches des deux côtés des coffres à matériel. L'interrupteur de lumière et la porte roulante sont liés.
3.3.3 Feux stroboscopiques : Des feux stroboscopiques d'avertissement sont disposés sur la partie supérieure.
3.3.4 Éclairage extérieur : Des feux à LED pour l'éclairage sont prévus sur la partie supérieure du compartiment.
3.3.5 Éclairage de toit : Des feux à LED sont prévus à l'intérieur du toit du compartiment.
3.3.6 Feux indicateurs latéraux : Des feux indicateurs jaunes intégrés sont installés sur les marchepieds.
4. Pompe à eau/Canon/Réservoir de liquide
| Non. | Articles principaux | Paramètres techniques |
| 4.1 | Pompe à eau | |
| 4.1.1 | Marque | Optionnel |
| 4.1.2 | Modèle | Optionnel |
| 4.1.3 | Débit | 100L/s @ 10bar |
| 4.1.4 | Pompe à vide | Pompe à vide électrique |
| 4.1.5 | Mode d'amorçage | Automatique |
| 4.1.6 | Hauteur d'aspiration | 7m |
| 4.1.7 | Temps d'amorçage | ≤60s |
| 4.1.8 | Emplacement | Monté à l'arrière |
| 4.2 | Canon à incendie de toit | |
| 4.2.1 | Marque | Optionnel |
| 4.2.2 | Modèle | Optionnel |
| 4.2.2 | Débit | 80L/s @ 10bar |
| 4.2.3 | Portée | Eau ≥85 m, Mousse ≥ 80 m |
| 4.2.4 | Emplacement | Sur le dessus du réservoir |
| 4.2.5 | Mode de contrôle | Télécommande |
| 4.2.6 | Rotation horizontale | 0°~340° |
| 4.2.7 | Rotation verticale | -15°~60° |
| 4.3 | Réservoir de liquide | |
| 4.3.1 | Capacité | Eau 12000L, Mousse 4000L |
| 4.3.2 | Matériau | Matériau composite PP et ne rouille jamais |
| 4.3.3 | Structure | Deux trappes de visite ; un dispositif de trop-plein/dispositif de décompression ; deux indicateurs de niveau de liquide ; une sortie de vidange du réservoir de mousse avec vanne ; une sortie de vidange du réservoir d'eau avec vanne. |
5. Photos de référence de l'entreprise






