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6x6 ARFF incendie d'aéronefs le camion de combat avec l'eau 10T et la mousse 1T
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | CXFIRE |
| Certification: | CCC, CE, EN, NFPA |
| Numéro de modèle: | SXF5271GXFJX110 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Prix: | USD530,000-USD560,000 |
| Détails d'emballage: | Paquet et livraison standard d'exportation en le bateau de vraquier ou de roulier |
| Délai de livraison: | 10 mois |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C, D/A, D/P |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 unités par an |
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Détail Infomation |
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| Dimension globale: | 9630mm×2550mm×4000mm | Poids total: | 27100Kgs avec le chargement complet |
|---|---|---|---|
| Chassis: | HOMME de 6x6 Allemagne | Moteur: | 397Kw |
| La cabine: | Cabine simple avec 2 sièges | Superstructure: | Structure soudée d'alliage d'aluminium |
| Réservoir liquide: | réservoir de réservoir et de mousse 1000L de l'eau 10000L et matériel de pp | Pompes à eau: | 100L/s@10bar |
| Moniteur d'eau: | 80L/s@10bar avec la chaîne de pousse de 80m | Peinture: | Couleur rouge et marque des États-Unis PPG |
| Mettre en évidence: | l'eau du camion de pompiers 10T d'avions de 6x6 ARFF,27100Kgs mousse du camion de pompiers 1T,mousse du camion de pompiers 1T de 27100Kgs 6x6 |
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Description de produit
1Une brève introduction du camion de lutte contre les incendies 6x6 ARFF avec 10 tonnes d'eau et 1 tonne de mousse
Ce véhicule est un véhicule spécial de lutte contre l'incendie pour l'aéroport. Il a une forte puissance et une excellente capacité de passage sur la route. Il peut arriver en toute sécurité et rapidement pour lutter contre l'incendie et le sauvetage.Les paramètres détaillés sont les suivants.
2Les paramètres du camion de pompiers
| Je ne veux pas. | Principaux points | Paramètres techniques |
| 2.1 | Modèle | Le nombre de points de contact doit être le même que le nombre de points de contact. |
| 2.2 | Dimension globale |
9630 mm × 2550 mm × 4000 mm |
| 2.3 | Poids à pleine charge | 27100 kg |
| 2.4 | Nombre d'équipage | 2 (y compris le conducteur) |
| 2.5 | Max. vitesse | 100 km/h |
| 2.6 | Capacité | 10000L d'eau et 1000L de mousse. |
| 2.7 | Débit de pompe à incendie | 100 litres par seconde @ 10 bar |
| 2.8 | Moniteur d'incendie | Débit de 80 L/s, portée de tir de 80 m |
| 2.9 | Peinture | Peinture rouge de PPG américain |
3. MAN châssis
- Fabricant: Allemagne MAN
- Modèle: MAN TGS
- Type de lecteur: 6*6
- L'intervalle entre roues: 4200 mm + 1400 mm
- Modèle de moteur: D2676LF39
- Type de moteur: moteur diesel à 6 cylindres en ligne, turbocompressé, refroidi
- Puissance nominale: 397 kW
- Forme de boîte de vitesses: transmission manuelle automatisée, 12 vitesses avant + 2 vitesses arrière
- PTO: type sandwich à pleine puissance
- Capacité du réservoir de carburant: 300 litres de réservoir de carburant en aluminium
4- Superstructure / partie supérieure du corps
| Je ne veux pas. | Principaux points | Paramètres techniques |
| 4.1 | La cabine | |
| 4.1.1 | La structure | Cabine en rangée unique à deux portes |
| 4.1.2 | Les sièges | 2 sièges avec ceinture de sécurité à trois points |
| 4.2 | Sous-cadre normalisé | |
| 4.2.1 | Matériel | Tubes rectangulaires à haute résistance en acier spécial |
| 4.2.2 | Résultats | Le réservoir de liquide et le sous-châssis sont reliés par des sièges de raccordement élastiques |
| 4.3 | Compartement | |
| 4.3.1 | Matériel | Profiles en alliage d'aluminium à haute résistance |
| 4.3.2 | La structure | Structure soudée en alliage d'aluminium. Barrière de toit avec lumière LED. Avec échelle en alliage d'aluminium à l'arrière |
| 4.4 | Porte de volets à rouleaux | |
| 4.4.1 | Matériel | Profiles en alliage d'aluminium avec surface anodisée |
| 4.4.2 | La structure | Avec une rain-proof sur le dessus, une barre de type levier, une poignée de verrouillage, une sangle de traction, un siège fixe à deux points, une lumière LED et des capteurs. |
| 4.4 | Superstructure Appareil électrique | |
| 4.4.1 | Une lumière et une sirène | La lumière d'avertissement et la sirène sont montées au-dessus de la cabine et le contrôleur est installé dans la cabine. |
| 4.4.2 | Lumière de stroboscope | Monté des deux côtés du compartiment |
| 4.4.3 | Éclairage extérieur | Les lumières LED sont montées des deux côtés du compartiment. |
| 4.4.4 | Éclairage du toit | Les lumières LED sont montées à l'intérieur du toit |
| 4.4.5 | Feu de répartition latérale | La lumière d'avertissement jaune en ligne est montée sur le côté du compartiment et des pédales |
5Système d'extinction d'incendie
5.1 Pompes à incendie
- Débit: 100 L/s @ 10 bar
- Pompes à vide: Pompes à vide électriques
- Mode de mise en place: automatique
- Hauteur d'aspiration: 7 m
- Temps de préparation: ≤ 80 s
- Localisation: monté au milieu
5.2 Moniteur d'incendie
- Débit: 80 L/s @ 10 bar
- Distance de tir: eau ≥ 80 m, mousse ≥ 75 m
- Emplacement: en haut du réservoir
- Mode de contrôle:Commande à distance
- Angle de rotation horizontale de 0° à 340°
- L'angle de rotation de l'enroulement: -15° à 60°
5.3 Réservoir de liquide
- Capacité: eau 10000L, mousse 1000L.
- Matériau: matériau composite PP et ne rouille jamais.
- Structure: deux égouts de réservoir; un dispositif de débordement/d'abaissement de pression; deux indicateurs de niveau de liquide; une sortie de vidange de réservoir en mousse avec vannes; une sortie de vidange de réservoir d'eau avec vannes.
5.4 Panneau de commande
- Structure: chaque système d'extinction d'incendie est contrôlé par un PLC et différents modules de commande standardisés peuvent être sélectionnés.
- Localisation: dans la salle de pompage du milieu.
6. Des photos de l'entreprise pour référence
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