Camion aérien de lutte contre l'incendie de plate-forme de délivrance de Sinotruk SITRAK 32m
Propriétés de base
Lieu d'origine:
La Chine
Nom de la marque:
CXFIRE
Attestation:
CCC, CE, EN, NFPA
Numéro de modèle:
SXF5201JXFDG32
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
1 unité
Prix:
USD350,000-USD400,000
Conditions de paiement:
Acier métallique
Capacité d'approvisionnement:
1000 unités par an
Caractéristiques
| Overall Dimension: | 11500×2500×3900mm | Total Weight: | 20000Kgs avec le chargement complet |
| Chassis: | 4x2 Sinotruk SITRAK | Engine Power: | 203Kw |
| Cabin: | Cabine Simple avec 2 Sièges | Superstructure: | Structure soudée en alliage d'aluminium |
| Liquid Tank: | Facultatif | Water Pump: | Facultatif |
| Water Monitor: | 80L/s avec la chaîne de pousse de 70m | Max. Working Height: | 32m |
| Rescue Basket: | 300kg a évalué la capacité de charge | Painting: | Peinture rouge de US PPG |
| High Light: | Voiture de pompiers aériens Sinotruk SITRAK,32m de plateforme de sauvetage camion de pompiers,véhicule de lutte contre les incendies de plateforme aérienne |
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Description du produit
- CXFIRE, fondée en 1963, est le plus grand fabricant de camions de pompiers en Chine, avec une production annuelle de 1 000 camions de pompiers par an.
- Le camion de pompiers à plateforme aérienne de secours est un véhicule polyvalent utilisé dans les services d'incendie municipaux et les zones industrielles. La hauteur de travail maximale est de 32 mètres et la capacité de charge du panier de secours est de 300 kg.
1. Camion de pompiers à plateforme aérienne de secours Sinotruk SITRAK 32m
| N° | Articles principaux | Paramètres techniques |
|---|---|---|
| 1.1 | Modèle | SXF5201JXFDG32 |
| 1.2 | Dimensions hors tout |
11500*2500*3900mm |
| 1.3 | Poids total en charge | 20000kgs |
| 1.4 | Nombre d'équipage | 2 (y compris le conducteur) |
| 1.5 | Vitesse max. | 90 km/h |
| 1.6 | Capacité | Optionnel |
| 1.7 | Débit de la pompe à incendie | Optionnel |
| 1.8 | Moniteur d'incendie | Débit de 80 L/s, portée de 70 m |
| 1.9 | Hauteur de travail max. | 32 m |
2. Châssis
| N° | Articles principaux | Paramètres techniques |
|---|---|---|
| 2.1 | Fabricant | SINOTRUK |
| 2.2 | Modèle | Optionnel |
| 2.3 | Type de transmission | 4*2 |
| 2.4 | Empattement | Optionnel |
| 2.5 | Modèle de moteur | Optionnel (utilisant la technologie de moteur MAN allemande) |
| 2.6 | Type de moteur | Moteur diesel 6 cylindres en ligne, turbocompressé, inter-refroidi |
| 2.7 | Puissance nominale | 203 Kw |
| 2.8 | Forme de la boîte de vitesses | Boîte de vitesses manuelle, 9 vitesses avant + 1 vitesse arrière |
| 2.9 | Prise de force | Type sandwich pleine puissance, avec dispositif de refroidissement supplémentaire |
| 2.10 | Capacité du réservoir de carburant | Réservoir de carburant rond en alliage d'aluminium de 200 L |
3. Superstructure du camion de pompiers aérien
3.1 Cabine
- Structure : Cabine simple rangée avec 2 portes.
- Sièges : 1+1, avec ceinture de sécurité à 3 points.
3.2 Sous-cadre standardisé
- Matériau : Tube rectangulaire haute résistance en acier spécial
- Performance : Le réservoir de liquide et le sous-cadre sont connectés par des sièges de connexion élastiques.
3.3 Compartiment
- Matériau : Profilés en alliage d'aluminium haute résistance (ne rouille jamais)
- Structure : Structure soudée en alliage d'aluminium. Garde-corps de toit avec éclairage LED. Avec échelle en alliage d'aluminium à l'arrière.
3.4 Porte à volet roulant
- Matériau : Profilés en alliage d'aluminium avec surface anodisée.
- Structure : Avec gouttière anti-pluie sur le dessus, barre de type levier, poignée de verrouillage, sangle de traction, siège fixe à deux points, éclairage LED et capteurs.
3.5 Marchepieds
- Matériau : Alliage d'aluminium de haute qualité.
- Structure : Largeur de 50 cm, supporte plus de 300 kg, conception antidérapante, avec fonction de double verrouillage. Monté sur les deux côtés du compartiment.
3.6 Appareil électrique de superstructure
- Feu d'avertissement et sirène : 2 feux d'avertissement et une sirène sont montés au-dessus de la cabine. Le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur.
- Feu stroboscopique : Monté sur les deux côtés du compartiment.
- Éclairage extérieur : Des éclairages LED sont montés sur les deux côtés du compartiment.
- Éclairage de toit : Des éclairages LED sont montés à l'intérieur du toit.
- Feu de position latéral : Un feu d'avertissement jaune en ligne est monté sur le côté du compartiment et des marchepieds.
4. Images de référence
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