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SAIC-IVECO 6T CAFS réservoir d'eau mousse moteur incendie véhicule spécialisé bon prix usine de Chine
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | CXFIRE |
| Certification: | CCC, CE, EN, NFPA |
| Numéro de modèle: | SXF5171GXFAP40 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Prix: | USD180,000-USD200,000 |
| Détails d'emballage: | Paquet et livraison standard d'exportation en le bateau de vraquier ou de roulier |
| Délai de livraison: | 4-5 mois |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C, D/A, D/P |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 unités par an |
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Détail Infomation |
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| Dimension: | 8980mm×2500mm×3690mm | Weight: | 17490kgswith Full Load |
|---|---|---|---|
| Chassis: | SAIC-IVECO HONGYAN, 4X2 | Puissance du moteur: | 257 kW |
| Cabin: | Front Driver's Cabin+Rear Crew Cabin, 2+6 Seats | Superstructure: | Structure soudée d'alliage d'aluminium |
| Réservoir liquide: | l'eau 3300L et type 200L une mousse et 500L un type mousse de B. Matériel de pp | pompe à eau: | 60L/s@10bar |
| Roof Water Monitor: | 30L/s@10bar with 55m Shoot Range | Système CAFS: | Débit: 90 L/s. Avec pompe à mousse et compresseur d'air |
| Surligner: | Camion de pompiers comprimé de la mousse les CAM,Camion de pompiers de SAIC-IVECO les CAM,Camion de pompiers multifonctionnel des CAM |
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Description de produit
- Camion de lutte contre les incendies SAIC-IVECO équipé d'un système de mousse à air comprimé
- SAIC-Iveco Hongyan 4000L CAFS est un camion de secours et de pompiers multifonctionnel dédié à la ville. Il peut accueillir 8 pompiers et est équipé d'un système CAFS.Efficacité élevée d'extinction des incendies et faible consommation de liquide mousseuxIl peut transporter plus d'outils hydrauliques de sauvetage et d'équipements de lutte contre les incendies.
1Tout le camion de pompiers
| Je ne veux pas. | Principaux points | Paramètres techniques |
| 1.1 | Modèle |
Le nombre de points de contact doit être déterminé en tenant compte de l'état de l'appareil |
| 1.2 | Dimension |
Pour les pièces détachées, le nombre de pièces détachées doit être le même. |
| 1.3 | Poids à pleine charge |
17490 kg |
| 1.4 | Nombre d'équipage | 8 |
| 1.5 | Max. vitesse | 90 km/h |
| 1.6 | Capacité |
3300 L eau et 200 L mousse de type A et 500 L mousse de type B. |
| 1.7 | Débit de pompe à incendie | 60 litres par seconde @ 10 bar |
| 1.8 | Moniteur d'incendie |
Débit de 30 L/s et portée de tir de 55 m |
| 1.9 |
Système CAFS |
Débit de mélange de mousse d'air comprimé: 90 L/s. Avec pompe à mousse et compresseur d'air |
2Pompes incendie, moniteur d'incendie et réservoir de liquide
2.1 Pompes à incendie
2.1.1 Marque: facultatif
2.1.2 Modèle: facultatif
2.1.3 Pression nominale: 10 bar
2.1.4 Débit nominal: 60 L/s
2.1.5 Pompes à vide: pompe à vide électrique
2.1.6 Préchauffage à l'eau: automatique
2.1.7 Profondeur d'absorption de l'eau: 7 m
2.1.8 Temps de détournement de l'eau: ≤ 50 s
2.1.9 Forme d'installation: montée à l'arrière
2.2 Moniteur d'incendie
2.2.1 Marque: CXFIRE
2.2.2 Modèle: facultatif
2.2débit nominal: ≥ 48 L/s
2.2.4 Portée: eau ≥ 60 m, mousse ≥ 55 m
2.2.5 Position d'installation: en haut du chariot
2.2.6 Mode de commande: commande manuelle
2.2.7 Angle de rotation horizontal: 0° à 360°
2.2.8 Tensions et angle de rotation: -15° à 60°
2.3 Réservoir d'eau et de mousse
2.3.1 Capacité: 3000 litres d'eau et 1000 litres de mousse
2.3.2 Matériau: matériau composite PP-C
2.3.3 Forme d'installation: type de revêtement
2.3.4 Structure: 2 conduits d'écoulement; 1 dispositif de débordement/dépression; 2 capteurs de niveau du liquide; 1 sortie du réservoir de mousse, 1 sortie du réservoir d'eau.
3. Superstructure
| Je ne veux pas. | Principaux points | Paramètres techniques |
| 3.1 | La cabine | |
| 3.1.1 | La structure |
Cabine avant du conducteur et cabine arrière de l'équipage |
| 3.1.2 | Les sièges | 2 + 4, avec ceinture de sécurité à 3 points, 4 sièges arrière avec support SCBA pour les bouteilles d'air de 6 à 9 L, avec boîte de rangement sous les 4 sièges arrière |
| 3.2 | Sous-cadre normalisé | |
| 3.2.1 | Matériel | Tubes rectangulaires à haute résistance en acier spécial |
| 3.2.2 | Résultats | Le réservoir de liquide et le cadre sont reliés par des sièges de raccordement élastiques |
| 3.3 | Compartement | |
| 3.3.1 | Matériel | Profiles en alliage d'aluminium à haute résistance (Never Rust) |
| 3.3.2 | La structure | Structure soudée en alliage d'aluminium. Barrière de toit avec lumière LED. Avec échelle en alliage d'aluminium à l'arrière |
| 3.4 | Porte de volets à rouleaux | |
| 3.4.1 | Matériel | Profiles en alliage d'aluminium avec surface anodisée |
| 3.4.2 | La structure | Avec une rain-proof sur le dessus, une barre de type levier, une poignée de verrouillage, une sangle de traction, un siège fixe à deux points, une lumière LED et des capteurs. |
| 3.5 | Pédales de pieds | |
| 3.5.1 | Matériau des pédales | Alliage d'aluminium de haute qualité |
| 3.5.2 | La structure | 50 cm de largeur, plus de 300 kg de poids, conception antidérapante, double verrouillage, monté des deux côtés du compartiment. |
| 3.6 | Superstructure Appareil électrique | |
| 3.6.1 | Une lumière et une sirène | La lumière d'avertissement et la sirène sont montées au-dessus de la cabine et le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur. |
| 3.6.2 | Lumière de stroboscope | Monté des deux côtés du compartiment |
| 3.6.3 | Éclairage extérieur | Les lumières LED sont montées des deux côtés du compartiment. |
| 3.6.4 | Éclairage du toit | Les lumières LED sont montées à l'intérieur du toit |
| 3.6.5 | Feu de répartition latérale | La lumière d'avertissement jaune en ligne est montée sur le côté du compartiment et des pédales |
4.1 Le treuil
4.1.1 Formulaire d'installation: sous le pare-chocs avant
4.1.2 Forme de conduite: électrique
4.1.3 Tensions: 24 V
4.1.4 Traction maximale: 6118 kg
4.1.5 Longueur maximale de remorquage: 38 m
4.2 Générateur
4.2.1 Puissance de sortie nominale: 5 kW
4.2.2 Fréquence nominale: 50 Hz
4.2.3 Tension nominale: 230 V
4.2.4 Position d'installation: à l'intérieur du compartiment équipement
4.3 Lumière télescopique pneumatique
4.3.1 Puissance lumineuse principale: 2 × 1000 W
4.3.2 Éclairage: lampe halogène au quartz
4.3.3 Hauteur maximale du phare principal par rapport au sol: 4,5 m
4.3.4 Angle de rotation de la PTZ: horizontale 420°, inclinaison 420°
4.3.5 Tension de fonctionnement de la lampe principale: 220 V
4.3.6 Forme d'installation: haut du chariot
5. Images de référence
