camion de lutte contre l'incendie 4000L avec le châssis d'HOMME de l'Allemagne
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | CXFIRE |
Certification: | CCC, CE, EN, NFPA |
Numéro de modèle: | SXF5161GXFSG40 |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 1 unité |
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Prix: | USD260,000-USD280,000 |
Détails d'emballage: | Paquet et livraison standard d'exportation en le bateau de vraquier ou de roulier |
Délai de livraison: | 8-10 mois |
Conditions de paiement: | T/T, L/C, D/A, D/P |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 unités par an |
Détail Infomation |
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Dimension hors-tout: | 8185mm×2500mm×3690mm | Poids total: | 15800Kgs avec le chargement complet |
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Châssis: | HOMME de l'Allemagne, 4*2 | Moteur: | 213Kw |
Cabine: | Cabine d'équipage du Cabin+Rear de Front Driver, 2+6 sièges | Superstructure: | Structure soudée d'alliage d'aluminium |
Réservoir liquide: | réservoir de l'eau 4000L et matériel de pp Compostie (jamais rouille) | Pompe à eau: | 60L/s@10bar |
Moniteur d'eau: | 50L/s@10bar avec la chaîne de pousse de 60m | Peinture: | Peinture rouge des États-Unis PPG |
Surligner: | camion de lutte contre l'incendie 4000L,Camion de pompiers 4000L à grande vitesse,Camion de combat avec le châssis d'HOMME de l'Allemagne |
Description de produit
- offre du feu 4000L avec le châssis d'HOMME de l'Allemagne et le matériel de sauvetage
- Le camion de pompiers d'offre du feu de l'HOMME 4000L de l'Allemagne est un véhicule de lutte contre l'incendie multifonctionnel spécial pour la ville. Il pourrait être en tant que premier véhicule de lutte contre l'incendie de RIV. Avec le réservoir du pompier 8 et de l'eau 4000L. Le débit de pompe à incendie est 60L/s et le moniteur du feu a la gamme de pousse de 60m.
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Avec le système de gestion moderne, le système de développement des technologies, le système de production et le système de gestion parfait de service. CXFIRE se range parmi les meilleures sociétés de lutte contre l'incendie en termes de niveau, capacité de production, échelle d'équipement, et efficacité de l'exploitation technologiques. C'est devenu une entreprise moderne à haute efficacité et complète internationale de lutte anti-incendie.
1. L'offre entière du feu
Non. | Articles principaux | Paramètres techniques |
1,1 | Modèle |
SXF5161GXFSG40 |
1,2 | Dimension hors-tout |
8185mm×2500mm×3690mm |
1,3 | Poids de chargement complet | 15800kgs |
1,4 | Nombre de l'équipage | 8 (conducteur y compris) |
1,5 | Max. Speed | 90km/h |
1,6 | Capacité | l'eau 4000L. Réservoir liquide de matériau composite de pp |
1,7 | Débit de pompe à incendie | 60L/s @ 10bar |
1,8 | Moniteur du feu | débit 50L/s, gamme de pousse de 60m |
1,9 | Peinture | Peinture rouge des États-Unis PPG |
2. Châssis de l'offre du feu
- Fabricant : Véhicule utilitaire AG d'HOMME
- Modèle : HOMME TGM 18,290
- Forme d'entraînement : 4×2
- Empattement : 4425mm
- Cabine : Cabine de l'HOMME TGM DK, double siège à quatre portes de rangée
- Modèle de moteur : HOMME D0836LFLAL
- Type de moteur : en ligne 6 cylindre, turbo, inter-refroidi moteur diesel
- Puissance évaluée : 213/2200 (kW/rpm)
- Couple évalué : 1150/1200-1750 (Nm/rpm)
- Forme de transmission : transmission manuelle, 9 vitesses avant et 1 vitesse d'inversion
- Embrayage : embrayage de simple-disque, diamètre de disque d'embrayage 395 millimètres, poussée hydraulique
- Décollage de puissance : Décollage de puissance de boîte de vitesse
- Capacité de réservoir de carburant : 150 litres, droit-montés, avec le tamis filtrant, la couverture verrouillable de réservoir de carburant, 20 litres de réservoir d'urée
3. Superstructure
Non. | Articles principaux | Paramètres techniques |
3,1 | Cabine | |
3.1.1 | Structure | Cabine d'équipage du Cabin+Rear de Front Driver |
3.1.2 | Sièges | 2+6, avec la ceinture de sécurité de 3 points, les 4 sièges arrière avec la parenthèse de SCBA pour des cylindres de l'air 6-9L, avec la boîte de rangement sous les 4 sièges arrière |
3,2 | Sous-cadre normalisé | |
3.2.1 | Matériel | Tube rectangulaire de haute résistance fait d'acier spécial |
3.2.2 | Représentation | Le réservoir liquide et le sous-cadre sont reliés par les sièges se reliants élastiques |
3,3 | Compartiment | |
3.3.1 | Matériel | Profils de haute résistance d'alliage d'aluminium (ne vous rouillez jamais) |
3.3.2 | Structure | Structure soudée d'alliage d'aluminium. Balustrade de toit avec la lumière de LED. Avec l'échelle d'alliage d'aluminium à l'arrière |
3,4 | Porte de volet de rouleau | |
3.4.1 | Matériel | Profils d'alliage d'aluminium avec la surface anodisée |
3.4.2 | Structure | Avec la cannelure antipluie sur le dessus, la barre de type levier, la poignée de serrure, la courroie de traction, le siège fixe deux point, la lumière de LED et les capteurs. |
3,5 | Pédales de pied | |
3.5.1 | Matériel | Alliage d'aluminium de haute qualité |
3.5.2 | Structure | largeur de 50cm, ours davantage que 300kg, conception antidérapage, avec la double fonction de serrure. Monté les des deux côtés du compartiment. |
3,6 | Appareil électrique de superstructure | |
3.6.1 | Voyant et sirène d'alarme | le voyant et la sirène d'alarme de Long-rangée sont montés au-dessus de la cabine. Le contrôleur est installé dans la cabine de conducteur. |
3.6.2 | Lumière de stroboscope | Monté les des deux côtés du compartiment |
3.6.3 | Éclairage externe | Des lumières de LED sont montées les des deux côtés du compartiment |
3.6.4 | Éclairage de toit | Des lumières de LED sont montées sur l'intérieur du toit |
3.6.5 | Le voyant de signalisation latéral | Le voyant d'alarme jaune intégré est monté du côté du compartiment et des pédales |