Camion de pompiers du réservoir d'eau de Dongfeng 6000L 4x4 avec la double cabine de rangée

Camion de pompier Dongfeng 4x4 avec citerne d'eau de 6000L et cabine double rangée

1. Aperçu du petit camion de pompier

2. Paramètres du châssis :

2.1 Fabricant : Dongfeng Motor Co., Ltd.

2.2 Type de châssis : Optionnel

2.3 Mode de conduite : 4×4

2.4 Empattement : 4500mm

2.5 Type de moteur : Optionnel

2.6 Nombre de cylindres : 4

2.7 Type : En ligne, 4 temps, refroidissement par eau, suralimentation, refroidissement intermédiaire

2.8 Puissance moteur : 140kw

2.9 Embrayage : Simple, sec, à ressort à diaphragme, commande hydraulique

3. Composants principaux

3.1 Pompe à incendie

3.1.1 Modèle : CB10/60

3.1.2 Débit : 3600L/min à 10bar

3.1.3 Mode d'amorçage : Amorçage automatique à anneau d'eau

3.1.4 Hauteur d'aspiration : 7m

3.1.5 Temps d'amorçage : ≤50s

3.1.6 Mode d'installation de la pompe : monté à l'arrière

3.2 Moniteur de lutte contre l'incendie sur le toit

3.2.1 Modèle : PS50

3.2 Débit : 3000L/min.

3.2.3 Portée : eau ≥65m

3.2.4 Angle de rotation horizontal : 360 °

3.2.5 Angle de tangage : -15 ° à +60 °

3.2.6 Position de montage : sur le dessus du compartiment

3.3 Panneau de commande du système de lutte contre l'incendie

3.3.1 Divers types de modules de commande peuvent être installés en fonction de la configuration du véhicule, et tous les composants de lutte contre l'incendie sont entièrement contrôlés électroniquement, utilisant un contrôle intelligent par API ; tous les boutons, interrupteurs et indicateurs du panneau de commande sont marqués de signes anglais ; des emplacements proéminents sont prévus avec un schéma de tuyauterie et de brèves instructions d'utilisation. Le panneau adopte un mode de conception étanche à l'eau et à la poussière, et le niveau de protection peut atteindre IP56.

3.3.2 Langue : Anglais

4. Paramètres de la superstructure

4.1 Cabine

4.1.1 Structure : Structure soudée intégrée à siège double rangée avec mécanisme de basculement hydraulique spécial.

4.1.2 Sièges : 1+1 au premier rang, 4 personnes au deuxième rang.

4.1.3 Sécurité : Ceintures de sécurité pré-tendues à trois points installées.

4.1.4 Réglage ARI : Supports pour ARI installés aux sièges arrière, et des bouteilles d'air de 6,8L-9L peuvent être placées.

4.1.5 Intérieur : Interrupteur de prise de force (PTO) et interrupteurs de feux d'alarme installés dans la cabine, etc.

4.1.6 Éclairage : Éclairage d'origine du châssis.

4.1.7 Marchepied : Marchepied intégré antidérapant à haute résistance.

4.1.8 Espace de rangement : Boîte de rangement disposée sous les sièges arrière.

4.1.9 Climatisation : Système de climatisation respectueux de l'environnement sans fluor.

4.1.10 Main courante : Main courante de sécurité antidérapante.

4.2. Châssis secondaire

4.2.1 Matériau : Acier spécial à haute résistance.

4.2.2 Performance : Le réservoir de liquide et le châssis secondaire sont connectés par des sièges de connexion élastiques avec une performance de réduction de couple, ce qui augmente non seulement la flexibilité de la connexion entre le cadre et le réservoir, empêche la déformation et la rupture de la carrosserie supérieure, mais augmente également la résistance de la carrosserie supérieure.

4.3. Compartiment

4.3.1 Matériau : Entièrement en profilés d'alliage d'aluminium à haute résistance.

4.3.2 Structure : Le cadre de la carrosserie est une structure soudée entièrement en alliage d'aluminium, et la peau extérieure est en plaques d'alliage d'aluminium collées.

4.3.3 Protection de toit : Entièrement en alliage d'aluminium, avec feux d'avertissement stroboscopiques et feux extérieurs installés à l'extérieur, et feux de toit à LED à l'intérieur.

4.3.4 Cadre d'échelle : Un ensemble de cadre d'échelle multifonctionnel est placé sur le dessus.

4.3.5 Échelle arrière : Une échelle de sécurité en alliage d'aluminium menant au toit est placée sur le côté droit de l'arrière.

4.4. Volet roulant

4.4.1 Matériau : Alliage d'aluminium léger de haute qualité.

4.4.2 Structure : Une rainure de dérivation sur le dessus et une bande d'étanchéité autour, offrant de bonnes performances d'étanchéité contre la pluie et la poussière.

4.4.3 Disposition : Les côtés du compartiment à équipement et la salle des pompes arrière.

4.5. Marchepied

4.5.1 Matériau : Profilé en alliage d'aluminium de haute qualité.

4.5.2 Structure : Structure de dessin intégral en profilé d'alliage d'aluminium, d'une largeur de 50 cm et d'une capacité de charge de plus de 300 kg.

4.5.3 Disposition : Sous le compartiment à équipement et la salle des pompes.

4.6. Système électrique

4.6.1 Avertissement lumineux : Des feux d'avertissement longs sont installés sur le dessus ; les dispositifs de commande sont installés dans la cabine.

4.6.2 Éclairage du compartiment à équipement : Il y a des bandes d'éclairage blanches à LED des deux côtés du compartiment à équipement. L'interrupteur de lumière est lié à la porte roulante.

4.6.3 Feux stroboscopiques : Des feux stroboscopiques d'avertissement sont disposés sur la partie supérieure.

4.6.4 Éclairage extérieur : Des feux à LED pour l'éclairage sont fournis sur la partie supérieure du compartiment.

4.6.5 Éclairage de toit : Des feux à LED sont fournis à l'intérieur du toit de la carrosserie.

4.6.6 Feux indicateurs latéraux : Des feux indicateurs jaunes intégrés sont installés sur les marchepieds.

5. Images de référence