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Camion de pompiers d'aéroport 8X8, Véhicule spécialisé pour la lutte contre les incendies d'aéroport, Bon prix, Usine chinoise (Fournisseur OEM Ziegler en Allemagne)

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: CXFIRE
Attestation: CCC
Numéro de modèle: AZG5360GXFJX160/Z8
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 1 unité
Prix: USD700,000-USD1000,000
Conditions de paiement: T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement: 800 unités par an
Caractéristiques
Overall Dimension: 12 500 mm × 3 000 mm × 3 800 mm Total Weight: 52000 kg
Chassis: 8x8 TITAN Engine: 1132/1800(kW/tr/min)
Cabin: Cabine de sécurité à deux portes avec 4 sièges Superstructure: Structure soudée en alliage d'aluminium
Liquid Tank: Réservoir d'eau de 15 000 L, réservoir de mousse de 1 800 L et matériau PP Water Pump: 10000L/min à 10bar
Water Monitor: Moniteur monté à l'avant 40 L/s, moniteur monté sur le toit 100 L/s Paint: Rouge feu
High Light:

camion de pompiers d'aéroport 8x8

,

véhicule de lutte contre les incendies d'aéroport

,

camion de pompiers OEM Ziegler

Description du produit
Camion de pompiers 8X8 pour aéroport, dépanneuse d'aéroport, bon prix, véhicule spécialisé, usine chinoise (fournisseur OEM Ziegler Allemagne)
1. Camion de pompiers 8x8 pour aéroport

Ce véhicule est un véhicule spécial de lutte contre les incendies pour aéroport. Le camion de pompiers pour aéroport a une puissance élevée et une excellente capacité de franchissement. Le camion de pompiers pour aéroport peut arriver en toute sécurité et rapidement pour la lutte contre les incendies et le sauvetage. Les paramètres détaillés sont les suivants.

2. Paramètres du camion de pompiers complet
Non. Articles principaux Paramètres techniques
2.1 Modèle AZG5360GXFJX160/Z8
2.2 Dimension globale

12500mm×3000mm×3800mm

2.3 Poids total en charge

52000kg

2.4 Nombre d'équipage 4 (y compris le conducteur)
2.5 Vitesse max. 140km/h
2.6 Capacité 15000L d'eau et 1800L de mousse. Réservoir de liquide en matériau composite PP
2.7 Débit de la pompe à incendie 10000L/min @ 10bar
2.8 Moniteur d'incendie Moniteur avant 40L/s, moniteur de toit 100L/s
2.9 Peinture Rouge pompier
3. Châssis
  • Fabricant : TITAN Allemagne
  • Modèle : T 52-1540
  • Type de transmission : 8*8
  • Empattement : 1600 / 4500 / 1600 mm
  • Modèle de moteur : SCANIA DC16 386
  • Type de moteur : Moteur diesel V8, refroidi par eau, injection directe (arrière), turbocompressé avec prise de diagnostic pour connexion au système de diagnostic SCANIA.
  • Puissance nominale : 1132/1800 (kW/tr/min)
  • Boîte de vitesses : 2x ZF EcoLife 7 AP 3000 S Series, boîtes de vitesses automatiques à 7 rapports commutables sous charge avec convertisseur de couple et ralentisseur intégrés, directement couplés aux moteurs.
  • Capacité du réservoir de carburant : réservoir de carburant en aluminium de 400L
  • Normes d'émission : Euro V
  • Système de freinage : Système de freinage à double circuit avec ABS (système antiblocage) et EBS (système de freinage électronique)
4. Superstructure / Carrosserie
Non. Articles principaux Paramètres techniques
4.1 Cabine
4.1.1 Structure Cabine simple rangée avec 2 portes
4.1.2 Sièges 4 sièges avec ceinture de sécurité à 3 points
4.2 Châssis standardisé
4.2.1 Matériau Tube rectangulaire haute résistance en acier spécial
4.2.2 Performance Le réservoir de liquide et le châssis sont connectés par des sièges de connexion élastiques
4.3 Compartiment
4.3.1 Matériau Profilés en alliage d'aluminium haute résistance
4.3.2 Structure Structure soudée en alliage d'aluminium. Garde-corps de toit avec éclairage LED. Avec échelle en alliage d'aluminium à l'arrière
4.4 Porte à volet roulant
4.4.1 Matériau Profilés en alliage d'aluminium avec surface anodisée
4.4.2 Structure Avec gouttière anti-pluie sur le dessus, barre de type levier, poignée de verrouillage, sangle de traction, siège fixe à deux points, éclairage LED et capteurs.
4.4 Appareil électrique de superstructure
4.4.1 Feu d'avertissement et sirène Feu d'avertissement longue portée et sirène montés au-dessus de la cabine. Le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur.
4.4.2 Feu stroboscopique Monté sur les deux côtés du compartiment
4.4.3 Éclairage extérieur Des lumières LED sont montées sur les deux côtés du compartiment
4.4.4 Éclairage de toit Des lumières LED sont montées à l'intérieur du toit
4.4.5 Feu indicateur latéral Un feu d'avertissement jaune en ligne est monté sur le côté du compartiment et des pédales
5. Système d'extinction d'incendie
5.1 Pompe à incendie
  • Débit : 10000L/min @ 10bar
  • Pompe à vide : Pompe à vide électrique
  • Mode d'amorçage : Automatique
  • Hauteur d'aspiration : 7m
  • Temps d'amorçage : ≤100s
  • Emplacement : Monté à l'arrière
5.2 Moniteur d'incendie
  • Débit : 100L/s @ 10bar
  • Portée : Eau ≥ 90 m, Mousse ≥ 85m
  • Emplacement : Sur le dessus du réservoir
  • Mode de contrôle : Télécommande électrique
  • Angle de rotation horizontal 0°~270°
  • Angle de rotation vertical : -15°~70°
5.3 Réservoir de liquide
  • Capacité : Eau 15000L, Mousse 1800L.
  • Matériau : Matériau composite PP et jamais de rouille.
  • Structure : Deux regards de réservoir ; Deux dispositifs de trop-plein/dispositifs de décharge de pression ; Deux indicateurs de niveau de liquide ; Une sortie de vidange de réservoir de mousse avec vannes ; Une sortie de vidange de réservoir d'eau avec vannes.
5.4 Panneau de commande

Il adopte la technologie de contrôle de bus CANBUS 2.0 avancée et est équipé d'un panneau de commande de salle des pompes et d'un terminal d'exploitation sans fil portable, qui peut réaliser des fonctions telles que le déversement d'eau en un clic, un débit et une pression stables, et un réglage automatique du rapport de mousse.

6. Images de l'entreprise pour référence

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