Isuzu 10T réservoir de mousse d'eau camion de lutte contre l'incendie prix véhicule spécialisé China Manufacturer
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | CXFIRE |
Certification: | CCC, CE, EN, NFPA |
Numéro de modèle: | SXF5231GXFPM100 |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 1 unité |
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Prix: | USD145,000-USD165,000 |
Détails d'emballage: | Paquet et livraison standard d'exportation en le bateau de vraquier ou de roulier |
Délai de livraison: | 4-5 mois |
Conditions de paiement: | T/T, L/C, D/A, D/P |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 unités par an |
Détail Infomation |
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Dimension: | 9435mm×2500mm×3620mm | Weight with Full Load: | 22700Kgs |
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Chassis: | ISUZU 6*4 | Engine: | 221Kw |
Cabin: | Double Cabin with 6 Seats | Superstructure: | Aluminum Alloy Welded Structure |
Liquid Tank: | 8000L Water Tank & 2000L Foam Tank & PP Material | Water Pump: | 60L/s@10bar |
Water Monitor: | 48L/s@10bar with 60m Shoot Range | Painting: | Red paint of U.S. PPG |
Surligner: | véhicules de lutte contre l'incendie 10T industriels,ISUZU Fire Fighting Vehicles,véhicules du feu 10T avec la pompe à eau |
Description de produit
Camion de pompiers industriel ISUZU 10T avec double cabine et pompe à eau
- Le camion de pompiers SXF5231GXFPM100 est un véhicule commun utilisé dans le service des incendies. Avec 6 pompiers et un réservoir d'eau de 8000L et un réservoir de mousse de 2000L. Le débit de la pompe à eau est de 3600L/min.et le moniteur d'incendie du toit a une distance de pulvérisation de 60 m.
1- Tout le monde.Chariot de pompiers industriel
2. châssis
Je ne veux pas. | Principaux points | Paramètres techniques |
2.1 | Produit de fabrication | Je suis ISUZU |
2.2 | Modèle | Optionnel |
2.3 | Type de lecteur | 6*4 |
2.4 | Basse-roue |
4650 mm+1300 mm |
2.5 | Modèle de moteur | Optionnel |
2.6 | Type de moteur | Moteur diesel à 6 cylindres en ligne, turbocompressé, refroidi |
2.7 | Puissance nominale | 221 kW |
2.8 | Forme de boîte de vitesses | Boîte de vitesses manuelle, 9 vitesses avant + 1 vitesse arrière |
2.9 | PTO | Type sandwich à pleine puissance |
2.10 | capacité du réservoir de carburant | réservoir de carburant de 300 litres |
3.1 Cabine
3.1.1 Structure: structure de soudage intégrée à deux rangées de sièges avec un mécanisme hydraulique de tournage spécial.
3.1.2 sièges: 1 + 1 dans la première rangée, 4 personnes dans la rangée arrière.
3.1.3 Sécurité: des ceintures de sécurité à trois points sont installées.
3.1.4 Réglage SCBA: des supports SCBA sont installés sur les sièges arrière et des bouteilles d'air de 6,8L à 9L peuvent être placées.
3.1.5 Intérieur: interrupteur de prise de courant et interrupteurs de feux d'alarme installés dans la cabine, etc.
3.1.6 Éclairage: éclairage original du châssis.
3.1.7 échelle de marche: échelle de marche intégrée antidérapante de haute résistance.
3.1.8 Espace de rangement: la boîte de rangement est placée sous les sièges arrière.
3.1.9 Air conditionné: système de climatisation de protection de l'environnement sans fluor.
3.1.10 Manège: manège de sécurité antidérapant.
3.2 Compartement
3.2.1 Matériau: tous constitués de profilés en alliage d'aluminium de haute résistance.
3.2.2 Structure: le châssis du chariot est entièrement en alliage d'aluminium et la peau extérieure est faite de plaques d'alliage d'aluminium collées.
3.2.3 Protecteur de toiture: constitué d'un tout en alliage d'aluminium, avec des feux d'avertissement stroboscopiques et des feux extérieurs installés à l'extérieur et des feux de toiture LED à l'intérieur.
3.2.4 Cadre d'échelle: un ensemble de cadres d'échelle multifonctionnels est installé sur le dessus.
3.2.5 échelle arrière: une échelle de sécurité en alliage d'aluminium menant au toit est installée sur le côté droit de l'arrière.
3.3 Système électrique
3.3.1 Feu d'avertissement: les feux d'avertissement à longue rangée sont placés en haut; les dispositifs de commande sont installés dans la cabine.
3.3.2 Éclairage de la boîte d'équipement: il y a des bandes d'éclairage LED blanches sur les deux côtés de la boîte d'équipement. L'interrupteur de lumière et la porte coulissante sont reliés.
3.3.3 Feux de stroboscope: des feux de stroboscope d'avertissement sont disposés sur la partie supérieure.
3.3.4 Éclairage extérieur: des lumières à LED pour l'éclairage sont installées dans la partie supérieure du compartiment.
3.3.5 Éclairage du toit: des lumières à LED sont installées à l'intérieur du haut du wagon.
3.3.6 Feuillants d'indication latéraux: des feux d'indication jaunes sont installés sur les pédales.
4Pompes incendie/moniteur incendie/réservoir de liquide4.1 | Pompes à incendie | |
4.1.1 | Marque | Optionnel |
4.1.2 | Modèle | Optionnel |
4.1.3 | Taux de débit nominal | 60 litres par seconde @ 10 bar |
4.1.4 | Pompes à vide | Pompes à vide électriques |
4.1.5 | Manière de préparation | Automatique |
4.1.6 | Hauteur d'aspiration | 7m |
4.1.7 | Temps de préparation | ≤ 60 s |
4.1.8 | Localisation | Autres appareils à moteur |
4.2 | Moniteur d'incendie | |
4.2.1 | Marque | Optionnel |
4.2.2 | Modèle | Optionnel |
4.2.2 | Taux de débit | 48 litres par seconde @ 10 bar |
4.2.3 | Range de tir | Eau ≥ 60 m, mousse ≥ 55 m |
4.2.4 | Localisation | Au sommet du réservoir |
4.2.5 | Manière de contrôle | Le manuel |
4.2.6 | Angle de rotation horizontale | 0° à 360° |
4.2.7 | Angle de rotation de la hauteur | -15° à 60° |
4.3 | Réservoir de liquide | |
4.3.1 | Capacité | Eau 8000L, mousse 2000L |
4.3.2 | Matériel | Matériau composite en PP (Jamais en rouille) |
4.3.3 | La structure | Deux égouts pour le réservoir; un dispositif de débordement/dépression; deux indicateurs de niveau du liquide; une sortie de vidange du réservoir en mousse avec vannes; une sortie de vidange du réservoir d'eau avec vannes. |
4.4 | Système de commande de lutte contre les incendies | |
4.4.1 | La structure | Chaque système d'extinction d'incendie est contrôlé par PLC et différents modules de commande standardisés peuvent être sélectionnés. |
4.4.2 | Localisation | Dans la salle de pompage arrière |