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ISUZU Appel d'offres pour l'eau et la mousse Les camions de lutte contre les incendies industriels Les voitures de pompiers Prix de l'usine de Chine

Propriétés de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de la marque: CXFIRE
Attestation: CCC, CE, EN, NFPA
Numéro de modèle: ISUZU PM100
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 1 unité
Prix: USD145,000-USD165,000
Conditions de paiement: Acier métallique
Capacité d'approvisionnement: 1000 unités par an
Caractéristiques
Overall Dimension: 9435*2500*3620 mm Total Weight: 22700Kgs avec le chargement complet
Chassis: ISUZU 6x4 japonais Engine Power: 221Kw
Cabin: Double cabine de rangée avec 6 sièges Superstructure: Structure soudée d'alliage d'aluminium (jamais rouille)
Water/Foam Tank: 8 000 litres d'eau et 2 000 litres de mousse Fire Pump: 60L/s@1.0Mpa
Fire Monitor: 48 L/s@1,0 Mpa avec une distance de pulvérisation de 60 m Painting: Peinture rouge de US PPG
High Light:

ISUZU Foam Fire Fighting Truck

,

camion de lutte contre l'incendie 22700Kgs

,

camion de lutte contre l'incendie 221Kw

Description du produit

1Profil de l'entreprise

CXFIRE, fondée en 1963, est le plus grand fabricant de véhicules de lutte contre les incendies en Chine.L'usine principale est située à Chengdu en Chine avec une superficie de 200600 employés.

 

2- Tout le monde.Chariot de pompiers industriel

 

  • Modèle: SXF5231GXFPM100
  • Dimension totale: 9435 mm × 2500 mm × 3620 mm
  • Poids de la charge complète: 22700 kg
  • Nombre d'équipage: 6 (y compris le conducteur)
  • Vitesse maximale: 90 km/h
  • Capacité: 8000 litres d'eau et 2000 litres de mousse.
  • Débit de la pompe à incendie: 60 L/s @ 10 bar
  • Moniteur d'incendie: débit de 48 L/s, portée de tir de 60 m
  • Peinture: couleur rouge, marque PPG américaine.


3. châssis

Je ne veux pas. Principaux points Paramètres techniques
3.1 Marque ISUZU japonais
3.2 Modèle Optionnel
3.3 Type de lecteur 6x4
3.4 Basse-roue

4650 mm+1300 mm

3.5 Modèle de moteur Optionnel
3.6 Type de moteur Moteur diesel à 6 cylindres en ligne, turbocompressé, refroidi
3.7 Puissance nominale 221 kW
3.8 Forme de boîte de vitesses Boîte de vitesses manuelle, 9 vitesses avant + 1 vitesse arrière
3.9 PTO Type sandwich à pleine puissance
3.10 capacité du réservoir de carburant réservoir de carburant de 300 litres


4Paramètres de la superstructure

4.1 Cabine

4.1.1 Structure: structure de soudage intégrée à deux rangées de sièges avec un mécanisme hydraulique de tournage spécial.

4.1.2 sièges: 1 + 1 dans la première rangée, 4 personnes dans la rangée arrière.

4.1.3 Sécurité: des ceintures de sécurité à trois points sont installées.

4.1.4 Réglage SCBA: des supports SCBA sont installés sur les sièges arrière et des bouteilles d'air de 6,8L à 9L peuvent être placées.

4.1.5 Intérieur: interrupteur de prise de courant et interrupteurs de feux d'alarme installés dans la cabine, etc.

4.1.6 Éclairage: éclairage original du châssis.

4.1.7 échelle de marche: échelle de marche intégrée antidérapante de haute résistance.

4.1.8 Espace de rangement: la boîte de rangement est placée sous les sièges arrière.

4.1.9 Air conditionné: système de climatisation de protection de l'environnement sans fluor.

4.1.10 Manège: manège de sécurité antidérapant.

4.2. Sous-trame

4.2.1 Matériau: acier spécial à haute résistance.

4.2.2 Performance: le réservoir de liquide et le sous-châssis sont reliés par des sièges de raccordement élastiques dotés de performances de réduction du couple,qui augmente non seulement la souplesse de la connexion entre le cadre et le réservoir, empêche la déformation et la rupture du haut du corps, mais augmente également la résistance du haut du corps.

4.3Le compartiment.

4.3.1 Matériau: tous constitués de profilés en alliage d'aluminium de haute résistance.

4.3.2 Structure: le châssis du chariot est entièrement en alliage d'aluminium et la peau extérieure est faite de plaques d'alliage d'aluminium collées.

4.3.3 Protecteur de toiture: constitué d'un tout en alliage d'aluminium, avec des feux d'avertissement stroboscopiques et des feux extérieurs installés à l'extérieur et des feux de toiture LED à l'intérieur.

4.3.4 Cadre d'échelle: un ensemble de cadres d'échelle multifonctionnels est installé sur le dessus.

4.3.5 échelle arrière: une échelle de sécurité en alliage d'aluminium menant au toit est installée sur le côté droit de l'arrière.

4.4- Un volet à rouleaux.

4.4.1 Matériau: alliage d'aluminium léger de haute qualité.

4.4.2 Structure: une rainure de détournement au sommet et une bande d'étanchéité autour, qui présente de bonnes performances d'étanchéité imperméables à la pluie et à la poussière.

4.4.3 Aménagement: les côtés de la boîte d'équipement et la salle de pompage arrière.

4.5- La pédale.

4.5.1 Matériau: profil en alliage d'aluminium de haute qualité.

4.5.2 Structure: Structure de tracé global en profil d'alliage d'aluminium, d'une largeur de 50 cm et d'une capacité de charge supérieure à 300 kg.

4.5.3 Aménagement: sous la boîte d'équipement et la salle de pompage.

4.6. Système électrique

4.6.1 Feu d'avertissement: les feux d'avertissement à longue rangée sont placés en haut; les dispositifs de commande sont installés dans la cabine.

4.6.2 Éclairage de la boîte d'équipement: il y a des bandes d'éclairage LED blanches sur les deux côtés de la boîte d'équipement. L'interrupteur de lumière et la porte coulissante sont reliés.

4.6.3 Feux de stroboscope: des feux de stroboscope d'avertissement sont disposés sur la partie supérieure.

4.6.4 Éclairage extérieur: des lumières à LED pour l'éclairage sont installées dans la partie supérieure du compartiment.

4.6.5 Éclairage du toit: des lumières à LED sont installées à l'intérieur du haut du wagon.

4.6.6 Feuillants d'indication latéraux: des feux d'indication jaunes sont installés sur les pédales.


5- Des images de référence de CXFIRE
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