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Sinotruk HOWO 8T camion de lutte contre les incendies à eau et mousse de bonne qualité véhicule spécialisé usine de Chine

Propriétés de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de la marque: CXFIRE
Attestation: CCC, CE, EN, NFPA
Numéro de modèle: SXF5190GXFPM80
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 1 unité
Prix: USD200,000-USD250,000
Conditions de paiement: Acier métallique
Capacité d'approvisionnement: 1000 unités par an
Caractéristiques
Overall Dimension: 8640*2500*3730mm Total Weight: 19400Kgs avec le chargement complet
Chassis: 4x2 Sinotruk HOWO T Engine: 248Kw
Cabin: Cabine Double avec 6 Sièges Superstructure: Structure soudée en alliage d'aluminium
Liquid Tank: réservoir de réservoir et de mousse 2000L de l'eau 6000L et matériel de pp Water Pump: 60L/s@10bar
Water Monitor: 48L/s@10bar avec la chaîne de pousse de 60m Paint: Peinture rouge de US PPG
High Light:

Camion de pompiers Sinotruk HOWO 8t

,

véhicule de lutte contre les incendies à mousse d'eau

,

Camion de pompiers spécialisé d'usine chinoise

Description du produit

Camion de pompiers à eau et mousse Sinotruk HOWO 8000L avec pompe et moniteur

  • CXFIRE, fondée en 1963, est le plus grand fabricant de camions de pompiers en Chine, avec une production annuelle de 1 000 camions de pompiers par an.
  • Le camion de pompiers SXF5190GXFPM80 est rapide et flexible, et est un véhicule couramment utilisé par le service municipal des incendies. Il peut transporter 6 pompiers et dispose d'un réservoir d'eau de 6000L et d'un réservoir de mousse de 2000L. Le débit de la pompe à incendie est de 60L/s et le moniteur de pompiers a une portée de 60m. Les paramètres détaillés sont les suivants.

1. Le camion de pompiers complet

1.1 Dimensions : 8640mm*2500mm*3730mm

1.2 Masse totale à pleine charge : 19400kg

1.3 Nombre d'équipage : 6

1.4 Vitesse maximale : 90km/h

1.5 Norme d'émission : Optionnel

1.6 Capacité du réservoir de liquide : 6000L d'eau, 2000L de mousse

1.7 Débit de la pompe à incendie : 60L/s

1.8 Débit du moniteur de pompiers : 48L/s

2. Châssis

Articles principauxParamètres techniques
2.1FabricantSINOTRUK
2.2ModèleOptionnel
2.3Type de transmission4*2
2.4Empattement4700mm
2.5Modèle de moteurOptionnel (utilisant la technologie de moteur MAN allemande)
2.6Type de moteurMoteur diesel 6 cylindres en ligne, turbocompressé, inter-refroidi
2.7Puissance nominale248Kw
2.8Forme de la boîte de vitessesBoîte de vitesses manuelle, 9 vitesses avant + 1 vitesse arrière
2.9Prise de forceType sandwich pleine puissance, avec dispositif de refroidissement supplémentaire
2.10Capacité du réservoir de carburantRéservoir de carburant rond en alliage d'aluminium de 200L

3. Superstructure

Articles principauxParamètres techniques
3.1Cabine
3.1.1StructureCabine double rangée avec 4 portes
3.1.2Sièges2+4, avec ceinture de sécurité à 3 points, les 4 sièges arrière avec support pour appareils respiratoires autonomes pour bouteilles d'air de 6-9L, avec boîte de rangement sous les 4 sièges arrière
3.2Châssis auxiliaire standardisé
3.2.1MatériauTube rectangulaire haute résistance en acier spécial
3.2.2PerformanceLe réservoir de liquide et le châssis auxiliaire sont connectés par des sièges de connexion élastiques
3.3Compartiment
3.3.1MatériauProfilés en alliage d'aluminium haute résistance (ne rouille jamais)
3.3.2StructureStructure soudée en alliage d'aluminium. Garde-corps de toit avec éclairage LED. Avec échelle en alliage d'aluminium à l'arrière
3.4Porte à volet roulant
3.4.1MatériauProfilés en alliage d'aluminium avec surface anodisée
3.4.2StructureAvec gouttière anti-pluie sur le dessus, barre de levier, poignée de verrouillage, sangle de traction, siège à fixation en deux points, éclairage LED et capteurs.
3.5Marchepieds
3.5.1MatériauAlliage d'aluminium de haute qualité
3.5.2StructureLargeur 50cm, supporte plus de 300kg, conception antidérapante, avec fonction de double verrouillage. Monté sur les deux côtés du compartiment.
3.6Appareil électrique de la superstructure
3.6.1Feu d'avertissement et sirèneFeu d'avertissement longue portée et sirène montés au-dessus de la cabine. Le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur.
3.6.2Feu stroboscopiqueMonté sur les deux côtés du compartiment
3.6.3Éclairage extérieurDes lumières LED sont montées sur les deux côtés du compartiment
3.6.4Éclairage de toitDes lumières LED sont montées à l'intérieur du toit
3.6.5Feu indicateur latéralUn feu d'avertissement jaune en ligne est monté sur le côté du compartiment et des marchepieds
3.7Pompe à incendie
3.7.1MarqueCXFIRE
3.7.2ModèleCB10/60G
3.7.3Débit nominal60L/s @ 10bar
3.7.4Pompe à videPompe à vide électrique
3.7.5Mode d'amorçageAutomatique
3.7.6Hauteur d'aspiration7m
3.7.7Temps d'amorçage≤50s
3.7.8EmplacementMonté à l'arrière
3.8Moniteur de pompiers
3.8.1MarqueCXFIRE
3.8.2ModèlePL48
3.8.2Débit48L/s @ 10bar
3.8.3Portée de projectionEau ≥ 60 m, Mousse ≥ 55 m
3.8.4EmplacementSur le dessus du réservoir
3.8.5Mode de contrôleManuel
3.8.6Angle de rotation horizontal0°~360°
3.8.7Angle de rotation vertical-15°~60°
3.9Réservoir de liquide
3.9.1CapacitéEau 6000L, Mousse 2000L
3.9.2MatériauMatériau composite PP et ne rouille jamais
3.9.3Structure
Deux regards de réservoir ; Un dispositif de trop-plein/dispositif de décompression ; Deux indicateurs de niveau de liquide ; Une sortie de vidange du réservoir de mousse avec vanne ; Une sortie de vidange du réservoir d'eau avec vanne

4. Système de contrôle de lutte contre l'incendie

Structure : Chaque système d'extinction d'incendie est contrôlé par PLC, et différents modules de contrôle standardisés peuvent être sélectionnés. Niveau de protection IP56

Emplacement : Salle des pompes arrière

5. Photos de référence

Sinotruk HOWO 8T camion de lutte contre les incendies à eau et mousse de bonne qualité véhicule spécialisé usine de Chine

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