Sinotruk Sitrak Évacuation de fumée Sauvetage camion de lutte contre les incendies Véhicule spécialisé usine de Chine
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
CXFIRE
Attestation:
CCC, CE, EN, NFPA
Numéro de modèle:
Le nombre d'étoiles de la série SXF5162
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
1 unité
Prix:
USD260,000-USD300,000
Conditions de paiement:
Acier métallique
Capacité d'approvisionnement:
800 unités par an
Caractéristiques
| Dimensions: | ≤ 8950 mm × 2550 mm × 4050 mm | Chassis: | Le SITRAK ZZ5206N501GF1,4×2 est utilisé. |
| Wheelbase: | 5200mm | Total mass at full load: | ≤ 16100 kg |
| Crew Cabin: | Cabine avec 2 portes et 2 sièges | Maximum speed: | 100km/h |
| Rated Power: | 257/2200 (kW/rpm) | Water Tank: | 2000L |
| Exhaust Max. Flow: | Pression positive 200000 m3/h, pression négative 50000 m3/h | Superstructure: | Structure soudée en alliage d'aluminium |
| Emission standards: | Euro VI | ||
| High Light: | Camion de lutte contre les incendies Sinotruk Sitrak,véhicule d'échappement à fumée de sauvetage,Camion de pompiers spécialisé avec garantie |
||
Description du produit
SITRAK 200 000 mètres cubes de pression positive et négative
1. Présentation de l'entreprise
CXFIRE, fondée en 1963, est le plus grand fabricant de véhicules de lutte contre les incendies en Chine.L'usine principale est située à Chengdu en Chine avec une superficie de 200600 employés.
2. SITRAK 200 000 mètres cubes de pression positive et négative de fumée de l'échappement du camion de pompiers
| Je ne veux pas. | Principaux points | Paramètres techniques |
| 2.1 | Modèle | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| 2.2 | Dimension globale |
≤ 8950 mm × 2550 mm × 4050 mm |
| 2.3 | Poids à pleine charge |
≤ 16100 kg |
| 2.4 | Nombre d'équipage | 1 + 1 |
| 2.5 | Max. vitesse | 100 km/h |
| 2.6 | Capacité | 2000 litres d'eau |
| 2.7 | Évacuation maximale. | Pression positive 200000 m3/h, pression négative 50000 m3/h |
| 2.8 | Pompes à eau | Débit de 30 L/s |
3. Superstructure
3.1 Cabine
- Structure du bâtimentUne cabine à deux portes.
- Pour les sièges:1 + 1
3.2 Sous-cadre normalisé
- Matériau:Tubes rectangulaires à haute résistance en acier spécial
- Résultats:Le réservoir de liquide et le sous-châssis sont reliés par des sièges élastiques.
3.3 Compartement
- Matériau:Profiles en alliage d'aluminium à haute résistance (Never Rust)
- Structure du bâtimentStructure soudée en alliage d'aluminium, garde-corps avec lumière LED, échelle en alliage d'aluminium à l'arrière.
3.4 Porte de volet à rouleaux
- Matériau:Profiles en alliage d'aluminium avec surface anodisée.
- Structure du bâtimentAvec une rain-proof sur le dessus, une barre de type levier, une poignée de verrouillage, une sangle de traction, un siège fixe à deux points, une lumière LED et des capteurs.
3.5 Pédales de pieds
- Matériau:Un alliage d'aluminium de haute qualité.
- Structure du bâtiment50 cm de largeur, support de plus de 150 kg, conception antidérapante, double verrouillage, monté sur les deux côtés du compartiment.
3.6 Appareil électrique de superstructure
- Lumière d'alerte et sirène:La lumière d'avertissement et la sirène sont montées au-dessus de la cabine et le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur.
- La lumière de stroboscope:Monté des deux côtés du compartiment.
- Éclairage extérieur:Les feux à LED sont montés des deux côtés du compartiment.
- Éclairage du toit:Les lumières LED sont montées à l'intérieur du toit.
- Feu de répartition latérale:Le voyant d'avertissement jaune est monté sur le côté du compartiment et des pédales.
4. Images de référence
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