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Camion de pompiers spécial de Sinotruk HOWO avec le matériel de sauvetage

Propriétés de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de la marque: CXFIRE
Attestation: CCC, CE, EN, NFPA
Numéro de modèle: SXF5140TXFJY160
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 1 unité
Prix: USD145,000-USD170,000
Conditions de paiement: Acier métallique
Capacité d'approvisionnement: 1000 unités par an
Caractéristiques
Overall Dimension: 9170*2500*3685mm Total Weight: 13680Kgs avec le chargement complet
Chassis: 4x2 Sinotruk HOWO T Engine: 248Kw
Cabin: Cabine Double avec 6 Sièges Superstructure: Structure soudée en alliage d'aluminium
Crane: poids 5000kg de levage Winch: 6118kg traction, longueur de remorquage de 38m
Generator: 8,5 kW Telescopic Light: 4*1000W, 7.6m de la terre
High Light:

Voiture de pompiers Sinotruk HOWO avec équipement de sauvetage

,

Camion spécial équipé d'outils de sauvetage

,

Voiture de pompiers HOWO avec garantie

Description du produit
  • CXFIRE, fondée en 1963, est le plus grand fabricant de véhicules de lutte contre les incendies en Chine.L'usine principale est située à Chengdu en Chine avec une superficie de 200600 employés.
  • Le camion de sauvetage est modifié à partir du châssis de Sinotruk Howo, qui intègre de nombreuses fonctions telles que le levage, le démontage, le remorquage, l'éclairage et la production d'énergie.performances fiables et fonctions applicables, il est un véhicule idéal pour les pompiers et peut fournir de bonnes méthodes de sauvetage pour les secours d'urgence, la gestion des accidents de la circulation et des catastrophes. Les paramètres détaillés sont les suivants.
1Sinotruk HOWO camion spécial avec équipement de sauvetage
Je ne veux pas.Principaux pointsParamètres techniques
1.1ModèleLe nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à:
1.2Dimension globale9170*2500*3685 mm
1.3Max. Poids de la charge13680 kg
1.4Nombre d'équipage6 (y compris le conducteur)
1.5Max. vitesse90 km/h
1.6PeinturePeinture rouge de PPG américain
2. châssis
  • Fabricant: SINOTRUK
  • Modèle: facultatif
  • Type de lecteur: 4*2
  • L'intervalle entre les roues: 4700 mm
  • Cabine: cabine originale à deux rangées
  • Modèle de moteur: facultatif (utilisant la technologie du moteur MAN allemand)
  • Type de moteur: moteur diesel à 6 cylindres en ligne, turbocompressé, refroidi
  • Pour les véhicules à moteur à combustion interne, la puissance nominale est de:
  • Le couple nominal: 1250/1200-1800 (Nm/rpm)
  • Norme d'émission: facultative
  • Formation de la boîte de vitesses: manuel
  • L'embrayage: ressort de diaphragme de type traction
  • PTO: PTO de boîte de vitesses
  • Capacité du réservoir de carburant: réservoir rond en alliage d'aluminium de 200 litres
3. Superstructure
Je ne veux pas.Principaux pointsParamètres techniques
3.1La cabine
3.1.1La structureCabine à deux rangées avec 4 portes
3.1.2Les sièges2 + 4, avec ceinture de sécurité à 3 points, 4 sièges arrière avec support SCBA pour les bouteilles d'air de 6 à 9 L, avec boîte de rangement sous les 4 sièges arrière
3.2Sous-cadre normalisé
3.2.1MatérielTubes rectangulaires à haute résistance en acier spécial
3.2.2RésultatsLe réservoir de liquide et le cadre sont reliés par des sièges de raccordement élastiques
3.3Compartement
3.3.1MatérielProfiles en alliage d'aluminium à haute résistance (Never Rust)
3.3.2La structureStructure soudée en alliage d'aluminium. Barrière de toit avec lumière LED. Avec échelle en alliage d'aluminium à l'arrière
3.4Porte de volets à rouleaux
3.4.1MatérielProfiles en alliage d'aluminium avec surface anodisée
3.4.2La structureAvec une rain-proof sur le dessus, une barre de type levier, une poignée de verrouillage, une sangle de traction, un siège fixe à deux points, une lumière LED et des capteurs.
3.5Pédales de pieds
3.5.1MatérielAlliage d'aluminium de haute qualité
3.5.2La structure50 cm de largeur, plus de 300 kg de poids, conception antidérapante, double verrouillage, monté sur les deux côtés du compartiment.
3.6Superstructure Appareil électrique
3.6.1Une lumière et une sirèneLa lumière d'avertissement et la sirène sont montées au-dessus de la cabine et le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur.
3.6.2Lumière de stroboscopeMonté des deux côtés du compartiment
3.6.3Éclairage extérieurLes lumières LED sont montées des deux côtés du compartiment.
3.6.4Éclairage du toitLes lumières LED sont montées à l'intérieur du toit
3.6.5Feu de répartition latéraleLa lumière d'avertissement jaune en ligne est montée sur le côté du compartiment et des pédales
3.7Crane
3.7.1MarqueOptionnel
3.7.2ModèleOptionnel
3.7.3Max. Levé de poids5 000 kg
3.7.4Max. Poids de travail10m
3.7.5La portée max.8m
3.7.6Angle de rotation370°
3.7.7Type d'installationL'arrière du véhicule, la ligne longitudinale du véhicule
3.8Le treuil
3.8.1MarqueOptionnel
3.8.2ModèleOptionnel
3.8.2Type d'installationSous le pare-chocs avant
3.8.3Type de lecteurélectrique
3.8.4Voltage24 V
3.8.5Traction maximale6118 kg
3.8.6Max. longueur de remorquage38m
3.9Générateur
3.9.1MarqueOptionnel
3.9.2ModèleOptionnel
3.9.3Type de lecteurGénérateur à essence
3.9.4Puissance nominale8.5 kW
3.9.5Fréquence nominale50 Hz
3.9.6Voltage nominalPour les appareils électroniques
3.9.7LocalisationDans le compartiment de stockage
3.10Lumière télescopique
3.10.1MarqueOptionnel
3.10.2ModèleOptionnel
3.10.3Le pouvoir4x1000W
3.10.4LampeLampe à halogène au quartz
3.10.5La hauteur max.70,6 m du sol
3.10.6Angle de rotationHorizontale: 360° de pente: 120°
3.10.7Voltage de fonctionnementPour les appareils électroniques
3.10.8Type d'installationSur le toit.
4. Images de référence

Camion de pompiers spécial de Sinotruk HOWO avec le matériel de sauvetage

Camion de pompiers spécial de Sinotruk HOWO avec le matériel de sauvetage

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Camion de pompiers spécial de Sinotruk HOWO avec le matériel de sauvetage

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